Режим работы устройства выбирается пользователем системы с помощью
кнопки на ключе управления в зависимости от конкретных условий:
блокирования двигателя на стоянке или активизации противоугонной функции
в ситуации захвата автомобиля при движении.
Абсолютная
скрытность установки реле блокировки двигателя с максимальной токовой
нагрузкой 20А достигается малыми размерами самого реле, которое легко
спрятать в жгут штатных автомобильных проводов. Небольшой радиус
действия (до 10 м) и малые размеры ключа радиоуправления делают такое
устройство абсолютно незаметным для окружающих. Пользователю нет
необходимости выполнять какие-либо действия перед поездкой. Достаточно
носить брелок (электронный ключ) в кармане. Обмен информацией между
ключом управления и реле осуществляется в автоматическом режиме при
включении зажигания.
В устройстве использован оригинальный
протокол диалоговой авторизации по радиоканалу. Особенность протокола
состоит в использовании физического генератора случайных чисел и
отсутствии статической части в пакете данных. Обмен информации между
электронным ключом управления и цифровым радиореле осуществляется с
высокой скоростью на одном из 4 частотных каналов связи в диапазоне
частот от 2400 МГц до 2485 МГц.
Для безопасной остановки
автомобиля в случае блокировки двигателя в состав иммобилайзера добавлен
блок индикации. Блок индикации звуковыми сигналами заблаговременно
предупреждает о предстоящей блокировке двигателя, если по какой-либо
причине исчезнет связь между электронным ключом и реле.
Комплектация
- модуль блокировки
- 2 брелока
- модуль индикации
- руководство по эксплуатации
- руководство по установке
